Method and device for preventing scuffing of internal combustion engine for vessel

舶用内燃機関のスカッフィング防止方法及び装置

Procédé et dispositif destinés à empêcher l'usure par frottement d'un moteur marin à combustion interne

Abstract

Procédé et dispositif empêchant l'usure par frottement dans un moteur marin à combustion interne de compromettre gravement les caractéristiques de glissement du segment de piston et de la chemise de cylindre lors des variations de régime, voire évitant l'apparition de ce type d'usure. Si dans un réservoir de carburant (1) le niveau de carburant tombe au-dessous d'un niveau prédéterminé - ainsi que le révèle un signal de détection (10a) émis par un détecteur de niveau (10) - un indicateur de commutation de réservoir de carburant (13) indique que le carburant peut être fourni à chaque cylindre (8) d'un moteur (7) par un réservoir (1) lorsque le niveau de carburant est passé en dessous d'une valeur prédéterminée uniquement pour autant que le régime moteur soit stabilisé en vitesse de croisière -comme l'indique un signal de surveillance (12a) émis par un dispositif de surveillance de régime moteur (12),- le carburant étant par ailleurs fourni à chaque cylindre (8) du moteur (7) par un réservoir (1) tant que le niveau de carburant ne tombe pas au-dessus d'une valeur prédéterminée, et ceci même avec des variations du régime moteur.
機関回転数変動時にシリンダライナに対するピストンリングの摺動状態が厳しくなることを緩和し得、スカッフィングの発生を防止し得る舶用内燃機関のスカッフィング防止方法及び装置を提供する。  レベル検出器10からの検出信号10aに基づき燃料レベルが設定値以下に減少した燃料タンク1が存在している場合、機関回転数モニタ装置12でモニタされた機関回転数モニタ信号12aに基づく平水での機関回転数安定時にのみ、燃料レベルが設定値以下に減少した燃料タンク1から燃料をエンジン7の各気筒8内に供給することが可能であることを表示する燃料タンク切換可能表示器13を設け、機関回転数変動時には、燃料レベルが設定値以下に減少していない燃料タンク1から燃料をエンジン7の各気筒8内に供給するよう構成する。
A method and a device for preventing scuffing of an internal combustion engine for vessel which can suppress the sliding state of a piston ring against a cylinder liner from becoming severe when the engine speed is varied, and can prevent generation of scuffing. If there is a fuel tank (1) having a fuel level reduced below a set level based on a detection signal (10a) from a level detector (10), a fuel tank switching indicator (13) indicates that fuel can be supplied to each cylinder (8) of an engine (7) from a fuel tank (1) where the fuel level dropped below a set level only when the engine speed is stabilized in long-run average water flow based on an engine speed monitor signal (12a) from an engine speed monitor (12), and fuel is supplied to each cylinder (8) of the engine (7) from a fuel tank (1) where the fuel level does not drop below a set level when the engine speed is varied.

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Patent Citations (5)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle
    DE-10220015-A1November 21, 2002Man B & W Diesel As KopenhagenInjecting lubricating oil into internal combustion engine cylinder involves storing oil in chamber between non-return valve and dosing valve until pressure in chamber exceeds opening pressure
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    See also references of EP 2157308A1

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